Stikla krāsns

Podu krāsnis
Podkrāsnis ir konstrukcijas, kas būvētas no ugunsizturīgiem materiāliem, kurās nav kontakta starp krāsni un stiklu. Stikls tiek kausēts vairākos katlos, kas izgatavoti no ugunsizturīgiem materiāliem, kas ir izturīgi pret stikla triecienu augstā temperatūrā. Katli tiek uzlādēti ar partiju, kas tiek izkausēta vairāku stundu laikā un tiek apstrādāta 24 vai 18-stundu ciklā. Vidējā katlā var ievietot 600-700 kg stikla. Katlu krāsnis tiek izmantotas, ja stikls tiek veidots ar roku un mutes pūšanu. Viena no šīs sistēmas galvenajām priekšrocībām ir tā, ka vienlaikus var izkausēt vairāku veidu glāzes. Katliņu var izmantot aptuveni 30 kausēšanas cikliem, tādējādi iegūstot no 18 līdz 21 tonnu stikla.

Tvertņu krāsnis
Tvertņu krāsnis tiek izmantotas, ja ir nepieciešama nepārtraukta stikla plūsma, lai padotu automātiskās stikla formēšanas iekārtas. Tie ir ekonomiskāki degvielas izmantošanā, un tos galvenokārt izmanto liela apjoma konteineru, plakano stiklu, elektrisko spuldžu, cauruļu un sadzīves mašīnu trauku ražošanai. Lielas pludinātā stikla krāsns jauda var būt 2,000 tonnas. Tvertņu krāsns sastāv no vannas, kas izgatavota no ļoti īpaša ugunsizturīga materiāla, kas spēj izturēt izkausēta stikla ķīmisko iedarbību temperatūrā virs 1500 grādiem, un virsbūves, kurā notiek sadegšana. Vannas celtniecībā izmantoto ugunsizturīgo materiālu kvalitāte ir uzlabojusies tiktāl, ka, ja pirms kādiem 30 gadiem krāsns kalpošanas laiks bija krietni zem 2 gadiem, tad tagad tas ir vairāk nekā 9 gadi.

Reģeneratīvās sadedzināšanas krāsnis
Regenerative combustion furnaces recover heat from the exhaust stream to preheat the incoming combustion air by alternatively passing the exhaust and combustion air through large stacks of latticework refractory brick (regenerators or checkers). There are two sets of regenerators, so that as one is being preheated by the exhaust gases the other is transferring heat to the incoming combustion air. The cycle is reversed approximately every 20 min. Most glass-container plants have either end-fired (burners at each end) or cross-fired (burners on each side) regenerative furnaces, and all flat glass furnaces are cross-fired with five or six ports on each side with two burners for each port. Combustion air preheat temperatures of up to 1400°C may be attained, leading to very high thermal efficiencies. A variant of the regenerative furnace is the recuperator, in which incoming combustion air is preheated continuously by the exhaust gas through a heat exchanger. Recuperative furnaces can achieve 800°C preheated air temperatures. This system is more commonly used in smaller furnaces (25–100 tons per day). For large-capacity installations (>500 tonnas dienā), gandrīz vienmēr tiek izmantotas krusteniskās reģeneratīvās krāsnis. Vidējas jaudas iekārtām (100–500 tonnas dienā) visbiežāk tiek izmantotas reģeneratīvās gala-port krāsnis.

Tiešās kurtuves krāsns
Tiešās kurināšanas krāsnī neizmanto nekāda veida siltummaini. Lielākajā daļā tiešās sadedzināšanas krāšņu kā oksidētāju izmanto skābekli, nevis gaisu. To parasti sauc par skābekļa un degvielas kausēšanu. Galvenās skābekļa-degvielas kausēšanas priekšrocības ir paaugstināta energoefektivitāte un samazināta slāpekļa oksīdu (NOx) emisija. Noņemot gaisu, tiek noņemts slāpeklis, kas samazina izplūdes gāzu tilpumu par aptuveni divām trešdaļām un tādējādi samazina enerģiju, kas nepieciešama sadegšanai neizmantotas gāzes sildīšanai. Tas rada arī dramatisku termiskā NOx veidošanās samazināšanos. Tomēr krāsnis, kas paredzētas skābekļa sadedzināšanai, nevar izmantot siltuma reģenerācijas sistēmas, lai uzsildītu skābekli. Sākotnēji krāsnis, kurās izmanto 100% skābekļa degvielu, galvenokārt tika izmantotas mazākās kausēšanas iekārtās (<100 tons per day), but there is a movement toward using oxy-fuel in larger, float glass plants.

Elektriskā krāsns
Elektriskā krāsnī tiek izmantoti elektrodi, kas ievietoti krāsnī, lai izkausētu stiklu ar pretestības karsēšanu, kad strāva iet cauri izkausētajam stiklam. Šīs krāsnis ir efektīvākas, tās ir salīdzinoši viegli darbināmas, tām ir labāki ekoloģiskie raksturlielumi, un tām ir zemākas atjaunošanas izmaksas salīdzinājumā ar fosilo kurināmo krāsnīm. Tomēr fosilais kurināmais var būt vajadzīgs, iedarbinot krāsni, un to izmanto, lai nodrošinātu siltumu darba galā vai priekšgalā. Šīs krāsnis ir visizplatītākās mazākos lietojumos, jo noteiktā izmērā augstās elektroenerģijas izmaksas negatīvi ietekmē uzlaboto efektivitāti.

Kušana
Partijas maisījums tiek piegādāts kausēšanas krāsnī, kur partija tiek uzkarsēta līdz aptuveni 1580 grādiem (2875 ° F). Izolācija, īpašas gaisa plūsmas funkcijas un sadegšanas gaisa sildīšana ļauj krāsnim darboties ar maksimālu degvielas efektivitāti ar nenozīmīgu piesārņotāju emisiju. Partiju kausē ar fosilo kurināmo, dabasgāzi vai mazutu.
Kausēšanas krāsns sastāv no ugunsizturīgiem ķieģeļiem gan standarta, gan īpašās formās, atbalsta un iesiešanas tērauda, ​​izolācijas, kurināmā sadedzināšanas sistēmas, temperatūras sensoriem un nepieciešamajām vadības ierīcēm. Krāsns dizains ir pielāgots rūpnīcas specifiskajiem tonnāžas mērķiem.
No kausēšanas iekārtas stikls izplūst cauri jostasvietai, kur maisītāji homogenizē stiklu darba galā. Viduklis ir ugunsizturīgs kanāls, kas savieno kausēšanas iekārtu ar darba galu.

Kausētāja sadedzināšana
Krāsns izmanto reģeneratorus, lai uzglabātu siltuma pārpalikumu, kas atrodas izplūdes gāzēs, kas rodas krāsns apdedzināšanas cikla laikā. Atkritumu siltums tiek izmantots, lai uzsildītu sadegšanas gaisu nākamajā apdedzināšanas ciklā, tādējādi ievērojami uzlabojot degvielas ekonomiju.
Pirmais cikls sāksies ar apdedzināšanu no krāsns ziemeļu puses. Degvielu, dabasgāzi vai mazutu, ievada krāsnī caur vairākiem degļiem, kas atrodas zem pieslēgvietām. Kad degviela nonāk kausēšanas iekārtā, tā tiek sajaukta ar sadegšanas gaisu, kas ir izgājis cauri un ir iepriekš uzsildīts ar reģeneratoru. Degvielas un gaisa attiecība un kopējais degvielas daudzums katram deglim un pieslēgvietai tiek ļoti stingri kontrolēts. Degvielas gaisa maisījumam nonākot kausēšanas iekārtā, degviela tiek aizdedzināta no intensīvā kausēšanas iekārtas karstuma un veidojas nepārtraukta liesma, kas izplešas gandrīz visā kausēšanas iekārtas platumā. Degšanas izplūdes gāzes iziet no kausēšanas iekārtas caur pieslēgvietām kausēšanas iekārtas dienvidu pusē, veic 90 grādu pagriezienu un plūst uz leju caur dienvidu reģeneratoru. Reģeneratori ir ugunsizturīgas konstrukcijas ar laukumu 11m x 3m un augstumu 10m. Reģeneratoru iekšpusē ir sakrauta ugunsizturīgu ķieģeļu matrica no apakšas līdz porta līmenim. Ķieģeļi uzņem siltumu, kad izplūdes gāzes iziet cauri ķieģeļu matricas atverēm. Reģeneratora apakšā ir ugunsizturīgi izklāta izplūdes dūmvads, kas izplūdes gāzes caur reversa vārstu novirza uz skursteni izvadīšanai. Izplūdes gāzes, kas iet caur reģeneratoru, sasilda ķieģeli (dambrete) līdz 650 grādiem pārbaudītāja matricas apakšā un līdz 1320 grādiem matricas augšpusē.
Kad Dienvidu reģeneratora dambrete ir sasniegusi vēlamo maksimālo temperatūru, krāsns apgriežas. Tas nozīmē, ka degvielas padeve tiek apturēta ziemeļu pusē un sākta dienvidu pusē kopā ar reversa vārsta stāvokļa maiņu tā, lai ziemeļu izplūdes dūmvads būtu atvērts skurstenim un dienvidu izplūdes dūmvads būtu aizvērts skurstenim un atvērts skurstenim. sadegšanas gaisa padeve, kas var plūst uz augšu caur dienvidu reģeneratoru, uzņemot siltumu, un apvienoties ar degvielu no dienvidu ostas degļiem, lai nodrošinātu sadegšanu kausēšanas iekārtai.
Reģeneratīvā krāsns periodiski maina savu kurināšanas virzienu, parasti ik pēc 15 līdz 20 minūtēm, lai ļautu tai atgūt daļu siltuma, kas tiek zaudēts izplūdes gāzēs, un tādējādi padarītu to efektīvāku.

Rafinēšana
Rafinētājs ir kausēšanas iekārtas paplašinājums, kura platība ir 13 m x 9,5 m (123,5 m2). Kad visas izejvielas ir pilnībā izkusušas, liels daudzums gāzu, kas paliek glāzē, var veidot burbuļus, sēklas vai tulznas. Rafinētāja mērķis ir noņemt šos gāzveida ieslēgumus.

Formēšana
Kad stikls ir iztīrīts, izkausētais stikls ir gatavs formēšanai vajadzīgajā formā. To veic, iegremdējot krāsnī metāla stieni, ko sauc par savācēju, un savā galā izkausēta stikla lāsīti. Pēc tam stikla strādnieks veido stiklu, iepūšot rievojumā, izmantojot gaisa spiedienu, lai izveidotu vēlamo formu.

Dzesēšana
Kad stikls ir izveidots, to lēnām atdzesē līdz istabas temperatūrai vairāku stundu vai pat dienu laikā. To veic procesā, ko sauc par atkausēšanu, kas palīdz novērst jebkādu spriegumu stiklā, ļaujot tam pakāpeniski un vienmērīgi atdzist. Pēc tam gatavais stikls ir gatavs pulēšanai, griešanai vai citai apdarei pēc vajadzības.