Sistēmas princips
Skābekļa{0}}degvielas sadedzināšana attiecas uz kurināmā sadedzināšanas procesu, izmantojot tīru skābekli vai skābekļa un pārstrādātu dūmgāzu maisījumu gaisa vietā.
Tā kā slāpekļa komponents gaisā netiek uzkarsēts, tiek samazināts degvielas patēriņš un liesmas temperatūra var būt augstāka.
Skābekļa -degvielas sadedzināšanas sistēma (OCS) atsakās no tradicionālās sadedzināšanas metodes, izmantojot gaisu kā sadegšanas vidi, un tā vietā izmanto augstas-tīrības skābekli (parasti ar tīrības pakāpi virs 90%), kas sajaukta ar degvielu.
Gaiss satur tikai aptuveni 21% skābekļa, pārējais galvenokārt ir inertas gāzes, piemēram, slāpeklis.
Tradicionālajos sadedzināšanas procesos liels slāpekļa daudzums tiek uzkarsēts un izvadīts kopā ar dūmgāzēm, aizvadot lielu daudzumu siltuma, kā rezultātā ir zema enerģijas izmantošanas efektivitāte.
Skābekļa{0}}degvielas krāsnī slāpekļa atšķaidījuma trūkuma dēļ skābekļa koncentrācija ir ievērojami palielināta, ļaujot degvielai sadegt pilnīgāk un ātrāk.
Tas ne tikai ievērojami palielina sadegšanas temperatūru, bet arī samazina sadegšanas produktu daudzumu, tādējādi samazinot siltuma zudumus no izplūdes gāzēm un uzlabojot enerģijas izmantošanas efektivitāti.
Tajā pašā laikā skābekļa -degvielas sadedzināšanas sistēmas radītajām dūmgāzēm ir salīdzinoši vienkāršs sastāvs, galvenokārt oglekļa dioksīds un ūdens tvaiki, kas veicina sadegšanas produktu attīrīšanu un piesārņojošo vielu kontroli.
Skābekļa padeves ierīce: atbild par augstas{0}}tīrības skābekļa piegādi.
Tas parasti ietver gaisa atdalīšanas iekārtas, piemēram, kriogēnas gaisa atdalīšanas iekārtas vai spiediena svārstību adsorbcijas skābekļa ģeneratorus.
Kriogēnās gaisa atdalīšanas iekārtas var ražot augstas -tīrības pakāpes, liela mēroga-skābekli, taču ieguldījumi iekārtās ir lieli, un ekspluatācijas izmaksas ir salīdzinoši augstas.
Spiediena svārstību adsorbcijas skābekļa ģeneratoriem ir vienkārša aprīkojuma priekšrocības, ātra palaišana-un mazs nospiedums, un tie ir piemēroti maza un vidēja mēroga skābekļa pieprasījumam.
Degvielas padeves bloks: atkarībā no dažādiem pielietojuma scenārijiem un prasībām var piegādāt dažādas degvielas, piemēram, dabasgāzi, sašķidrināto naftas gāzi, smago eļļu, ogļu pulveri utt.
Degvielas padeves ierīcei precīzi jākontrolē degvielas plūsmas ātrums un spiediens, lai nodrošinātu optimālu sajaukšanas attiecību ar skābekli.
Deglis: tā ir skābekļa -degvielas sadegšanas sistēmas galvenā sastāvdaļa.
Tās dizains un veiktspēja tieši ietekmē sadegšanas efektu.
TheSkābekļa{0}}degvielas krāsnsnepieciešama laba sajaukšanas veiktspēja, lai nodrošinātu, ka skābekli un degvielu var sajaukt ātri un vienmērīgi, tādējādi panākot stabilu un efektīvu sadegšanu.
Tajā pašā laikā skābekļa-degvielas krāsnim ir jābūt arī augstas temperatūras izturībai un izturībai pret koroziju, lai tā pielāgotos augstas-temperatūras, spēcīgai oksidējošai videi, kas rodas, sadegot skābekļa -degvielu.
Vadības sistēma: šī sistēma nodrošina reāllaika{0}}uzraudzību un visas tīrā skābekļa sadegšanas sistēmas kontroli.
Sensori tiek izmantoti, lai savāktu tādus parametrus kā skābekļa un degvielas plūsmas ātrums, spiediens un temperatūra sadegšanas procesā, kā arī informācija par liesmas temperatūru un dūmgāzu sastāvu.
Vadības sistēma automātiski pielāgo skābekļa un degvielas padeves attiecību, pamatojoties uz iepriekš iestatītiem parametriem un algoritmiem, lai nodrošinātu degšanas procesa stabilitāti un drošību.
Turklāt vadības sistēmai ir arī kļūdu trauksmes un drošības aizsardzības funkcijas. Jebkuru sistēmas anomāliju gadījumā var nekavējoties veikt pasākumus, lai novērstu negadījumus.